冰蓄冷空調系統(tǒng)中，蓄冰槽的換熱性能很重要。冷媒盤管直接蒸發(fā)式蓄冷槽中制冷劑與水直接換熱,沒有二次傳熱損失，因而得到較為廣的應用，然而由于冰層熱阻較大，導致換熱性能并不好。

       盤管直接蒸發(fā)式蓄冷槽在蓄冷階段，隨著結冰層不斷增厚，其熱阻也隨之不斷增加，因此，增加管外換熱面積，減少冰層厚度是上升換熱性能的關鍵，單純上升盤管密度會占據較多的蓄冰空間，致使IPF過小，而不銹鋼散熱器管外加裝翅片既可增加換熱面積，又基本不減少蓄冰槽的蓄冰空間。

       翅片管做蓄冷用換熱器應是可選的技術方案之一。已對管徑為9.52mm，管間距為25.4mm，平滑鋁制翅片，片厚為0.2mm的不銹鋼散熱器進行了實驗，并與規(guī)格、長度、布置相同的無翅片盤管進行實驗，得到蓄冷系統(tǒng)蓄冷周期平均制冷量(忽略漏熱損失，即蓄冷量)上升15.3%(水泵停止)，蓄冰量高出25.9%的效果。在蓄冷開始時，以折算成管外壁面積的傳熱系數的比值K翅片管/K盤管在1.0附近，即強化效果不明顯，蓄冷中后期(135min)后，傳熱系數比開始逐漸增加，到蓄冷后期，到了2.52。本文將對蓄冷的過程特性進行研究。

       針對片距為12.7mm的不銹鋼散熱器，進行相關的蓄冷實驗，其蓄冷周期的制冷量變化規(guī)律，結冰界面的推進過程，冰層厚度的分布情況。不銹鋼散熱器在蓄冷周期內，傳熱系數比較穩(wěn)定，不會出現因冰層加厚而使傳熱惡化的現象。
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